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スラム ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ フロントリアセット
7800円
ウィッシュボーン BB86用セラミックBB カンパニョーロ ウルトラトルク用
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シャマルウルトラ 前後セット シマノフリー C17 クリンチャー
38760円
rebel様専用の WHITE INDUSTRIES CLD HUBセット
28980円
BORA WTO 45 2WAY FIT ダークラベル シマノフリーリムブレーキ
61600円
フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ ワイドリムモデル
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日東 NITTO 鉄 ステム 58度 140センチ 競輪 NJS
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KHODAABLOOM コーダーブルーム EAST Lクロスバイク フレームのみ
8065円
ULTEGRA FC-6800 170mm【送料無料】50-34T アルテグラ
14250円
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FSAクランク K-FORCE WE 50×34
長さは170mmです。
カーボンクランクのため、初めて手に取ったときには軽さに驚くと思います。また、とてもペダリングが軽くなります。たわみがほぼないため踏力が無駄なく伝わる感じです。
「お!か、軽〜〜!」と言うのが私の感想。
またシマノ11速,12速コンポ(R9150, R9250)と合わせて運用しましたがシマノクランクと変速性能は同じ、動力的?には上回ると感じています。(12速コントでの運用は自己責任でお願いします。ま、問題はないと思いますが)
シマノコンポとの運用の話ですが…
チェーンの長さはアウターローギアにチェーンを一周させた長さ+4リンクがベストです。
フロントディレイラー調整は、シマノのマニュアル通りですが、アウター側の調整ではディレイラーのインナープレートとの距離は1mm強(チェーンの上がり方が鈍い位置)から始め、徐々に小さくし、チェーンがシフトポントでシャキッとシフトするプラス気持ち狭くする時点で調整完了となります。
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