商品の詳細
割引キャンペーンを実施中です!
通常価格:16900円
早割価格:9999円(約41%OFF)
☆グラデーションと広がる羽が美しい作品です☆
くじゃくが羽を広げる!
★作品説明★
□素材:ブライドルレザー 柄あるコットン
品質の高い牛皮(成年牛皮)になるのは約6か月間に植物でいじって、色を付けった後、また三か月間に蜜ろうと牛脂を塗り、牛皮の奥まで浸透して高級牛皮になる。今までずっと馬具(鞍など)として使われ、丈夫で耐磨耗性も良いので、さまざまな皮革製品に作られる。革の表面に浮かんだ白い粉は「果物粉」と呼ばれ、皮に浸透していた蜜ろうが温度の影響を受けて生成したものだ。これも植まぜる皮の特徴である。布で拭い、再び皮の中に戻るはず。時間を経て、皮の表面が独特的な光沢が出てくる、これも皮製品を使う時の楽しみだ。
革製品が作られた後、その表面にあるパウダーワックスが磨耗されたことがあります。これは正常な現象です。購入する前に下記のリンクを参照してください。
□サイズ:160mm (H) x 220mm (W) x 80mm (D)
□重さ:約500g
□色は、青
□革の錠
□鍵付き
□革の質感:やや硬め
□ダレスタイプ がま口 カバンの開け方法
□ストラップの幅は19mm、ストラップの上で五つ穴があるので、ストラップの長さの調整範囲は93cm-114cm
□内側ケット付き
□手持ちでも肩掛けでも、お好きなスタイルで使えて使い2wayショルダーバッグ♪
【深海魚】
【花が咲き】
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★【切線派】制作の工芸について★
★植物タンニンなめし革の紹介★
1.植物タンニンなめし革ってなんですか。我々は植物タンニンなめし革を利用して商品を作る理由はなんでしょう。
植物タンニンなめし革は頭階牛皮で最高の一種である。これは、今市場の一番普通な塗装の皮とは異なっている。(塗装の皮は皮に液体の皮をスプレーし、元の肌の質感、欠陥、その牛の腹と皮膚の傷が多いの位置を塗料で使用してカバーする)。全立面の革は、人々に最も原始的な状態を展示し、だからこそ、かばんとして、複製できない特性を持っており、これは我々デザイナーが植なめし皮を選択する理由である。
2.植物タンニンなめし革の特徴
2.1しっかりした耐久性
植物タンニンなめし革の皮の繊维がとても丈夫で、特にイタリア産の皮です。皮は柔らかくて丈夫なだけではなく、薄い革の香りもあります。ですので、初めて使用する時、皮革が硬いと思う可能性があります。しかし我々の使用に従って、皮が段々と皮は柔らかくなって、手触りはもっと快适になります。
2.2植物タンニンなめし革の表の変化
まず、植物タンニンなめし革そのものが本革を使用し、制品は使用中に日焼けや熱度の吸収したりして、色は自然にゆっくりと濃くなります。これは人が外の日焼けしたと同じです。色の変化は利用者の習慣と、革の手入れの回数と使用年数に関係があります。特に原色の革は染色した革より、色が濃くなるの速度が早く、程度もより深いです。これはここ数年間、ますます多くの人が植物タンニンなめし革を選ぶ理由です。色の変化を期待することはとても面白い体験ですから。
もう一方、植物タンニンなめし革自体は油が含めます。(イタリア産の植物タンニンなめし革は豊かな油のお陰で、革の職人のお気に入りになります)。使用すると、油は徐々に表面に溢れ、皮の表面に天然のフタを加えた上で、より光沢を与えます。
★皮革メンテナンス&ケアー★
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最新のクチコミ
★★★★★ 5
同グレードでもっと安いオイルは数あれど、やっぱり安心のYAMAHA純正オイル!二輪用はクラッチの潤滑も行うので、四輪用は使わない方が良いし、同グレードの二輪用でも、オイルの規格は結構良い加減なので、メーカー純正オイルが一番良いと思います。高価なモチュールを使っていた時期もありますが、直ぐに劣化してしまい、安いオイルと変わらない性能になるので、サーキット等で短時間に高い性能を発揮してくれれば良いという用途でない限り、高価なフルシンセティックオイルは不要だと思います。
- sgw********さん
購入品
★★★★★ 5
クロスビーに装着しました。取り付けは、ハーネスをかますだけなので、とても簡単で、初期調整含めても10分掛からなかったです。ノーマルの出だしがモッサリでしたが、レスポンスモード4に設定したら、出足が鋭くなり、別物の車に乗ってるみたいみたいです。17段階で調整出来るので幅が広いです。エコノミーはたぶん使わないかな。普段はレスポンスモード4で乗ってますが燃費は変わらないです。快適になり運転が楽しくなりました。
- yos********さん
購入品
★★★★★ 5
思っていた以上に大きく、しっかりした商品でした。クロスカブに装着したのですが、全体バランス的にとっても良い感じになりました。但し、取り付けベースの装着位置は結構苦労しました。4カ所ネジ止め出来る場所が中々難しく、カブの写真に有る位置だと2カ所しか止まらなかった。2カ所でも触った感じガッチリ止まっているが、走行すると意外と振動し、背もたれ部分がマッサージ器のように腰を叩くので、もう少し後ろの方に再装着する予定です。(ブログ記事で4カ所固定で装着した方があり、背もたれは使えないとのことでした)価格等、トータルで考えて非常に良い商品でした。
- san********さん
購入品
★★★★★ 5
訳あって乗用車に取り付けましたが、心配していた乗り心地や静粛性は問題なかったです。商用車向けなので当然かもしれませんが、とても重いタイヤでしたが燃費も大して変わらずに安心しました。お店の対応も迅速で、梱包も丁寧にしていただき助かりました。
- log********さん
購入品
★★★★★ 5
大変迅速な対応して頂き注文してすぐに到着しました。勤務先に送って頂き送料も安くすんでまた購入する際には使わせて頂きます。
- tak********さん
購入品
★★★★☆ 4
バイクに無難に馴染む見た目が気に入っています♪前モデルと少し変わり財布を入れるのにちょうど良い小物入れがついてるのがよいです。高さがありバイクを降りる時に足が当たるので自分の使い方だともう少し高さの低いモデルがあると嬉しいですね、それ以外は作りもよく誰にでも勧められる物だと思います。
- tak********さん
購入品
★★★★★ 5
車を買い替えたので新しい車に取付しようと思いこの商品を購入する事に決めました。良い音になればと楽しみにしています
- kao********さん
購入品
★★★★★ 5
新型ジムニーのアイドリングストップ車に装着してみた。取り付け方法はアクセルの付け根に在るコネクターを外して、専用ハーネスを取り付けるだけですが…初めて取り付けらる私的には!取り付け図は欲しかったです。セットは取説の通りで簡単です!。最近の車はアクセルの踏みしろを電気変換して、電子制御して燃料を送るんだなぁと。なので、モードを変えたら足を乗せるだけでも加速するし、ECOモードはノーマルよりレスポンスを悪くして急加速させない事で燃費を良くするんだなぁと。新型ジムニーは車重が重いし、低速域がもたつくのは燃費が1番かも知れません。加速を得る代わりにGasはかなり喰います。ただ、街乗りはかなり楽だし!遠出してもかなりレスポンス良いので脚は楽になってます⁉︎。面白いので、お勧めです。
- mas********さん
購入品
★★★★★ 5
走行して見て乗り心地及び安定感、重量感もあり非常に満足しています又配送してくれた方の説明、適切なアドバスを頂きありがとうございました。
- nat********さん
購入品
★★★★★ 5
低速トルクが不満なため購入。結果買ってとても改善されてよかったです!対応も早く発送までもすんなりでとてもよかったです。
- ric********さん
購入品
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